• Anzeigenart: Biete
• Preis in EUR: 89.900,00
• Gewerblich: Nein
• Gelistet seit: 4. Juli 2025 um 14:19 Uhr
• Verfällt in: 28 Tage, 16 Stunden

Beschreibung

MEHR BILDER UNTER KLEINANZEIGEN; Wir verkaufen umständehalber unseren genialen CNH T6.180 DCT TMR Elite Schlepper, baugleich Case Maxxum 150 / Steyr 6150 nur bessere, einzigartige Bedienung. Extrem starker, sparsamer, leichter, unglaublich wendiger, niedriger, übersichtlicher 6-Zylinder Schlepper in absolut neuwertigem, bestens gepflegtem Zustand, mit Vollausstattung Einsatz 2021
– kein Fendt, John Deere, Claas, Steyr, MF, Valtra, Deutz, Case !
– Top 6,75 l Common-Rail 6 Zylinder, FPT, Turbo Motor 180-200 PS .
– bis 49% Drehmomentanstieg, LEISTUNG OHNE ENDE
– Power Boost mit bis zu 200 PS, 950 NM Drehmoment
– Dieselspar- und Leistungssieger nur 218g/kW, die höchste Leistung und der geringste
Verbrauch aller Testkandidaten weltweit. (Hatte den Spritsparweltrekord in Verbindung
mit diesem ultramodernen, hocheffizienten 8LS Getriebe aufgestellt.)
– extrem laufruhig und elastisch enorme Leistung auch schon unter 1500U/min ( wir hatten
die meisten Arbeiten immer um die 1500U/min gemacht-kaum Verschleiß und sparsamst
– Kraftstofftank mit 250L und Stahltankschutz, große 140 AH Batterie mit elektrischem
Batteriehauptschalter
– Motordrehzahlmanagement ESM mit Drehzahlkonstantamatic, (gibt nie ab auch wenn die
Belastung stark ansteigt, es ist einfach unglaublich)
– äusserst wendig 55° nur 4,36 m Wendekreisradius (besser als die meisten 4-Zylinder),
gelenkte Kotflügel
– Beste, übersichtlichste, geräumigste, leiseste Kabine, ohne B-Säulen auf dem Markt (nur 66
dB im Test), von 7 Schleppern die leiseste Kabine,
– teurer Dynamic Komfort Low-Frequenzy spezial Teilleder-Luxusluftsitz mit Heizung,
Drehkonsole, Niedrigfrequenzfederung,
schwenkbare Kopfstütze, großer Leder-Beifahrersitz, getönte Scheiben, öffenbares
Dachfenster mit Sonnenrollo,
– elektrisch verstellbare Sidewinder II Bedienarmlehne mit großem Touch-Screen-
Farbmonitor, Multifunktionsfahrhebel, mit Fahrgeschwindigkeitsmanagement GSM 2 (mit
Daumenrad und Motordrehzahlregler) wie stufenloses fahren.
– Heckscheiben Wisch-Waschanlage, Teleskopspiegel mit Weitwinkel
– Lederlenkrad und Fußmatte
– 14 LED-Arbeitsscheinwerfer vorne + hinten, 23400 LUMEN, taghell
– 24+24 Gang Lastschaltwendegetriebe, Dynamic Comand 40/50km/h ECO (Zulassung auf
40km/h, einfach umschaltbar auf 50km/h) – Leichtlaufgetriebe nur ca. 17%
Wirkungsgradverlust, statt oft mehr als 30%, 24+24 Gänge schaltbar ohne zu kuppeln,
Automatikfunktionen, sehr gute Abstufung, fährt wie stufenlos, ist aber unvergleichbar
effizienter und stärker und schaltet nicht ständig hoch und runter ( Wir hatten auch schon
die stufenlose Variante, das ist nicht zu vergleichen. Mit diesem weltweit einmaligen,
genialen Getriebe, ist er wesentlich stärker und braucht deutlich weniger Kraftstoff, was die
DLG Messung bestätigt. Powershuttle links und rechts mit Memoryfunktion
-beste Bedienbarkeit, leichte Bedienbarkeit der Lastschaltung direkt an der Zentralarmlehne
(Sonderausführung!) Hebel nach vorne schneller, nach hinten langsamer, wie stufenlos.
– Allrad- Zapfwellen + Sperrennmanagment, zwei Drehzahlspeicher,
– HTS 2 Vorgewendemanagementsystem mit Zusatzsteuergeräte-Management,
– Fahrgeschwindigkeits-Management 2 (GSM2) +Dynamic Star/Stop, ( ohne kuppeln)
– Bluetoothradio mit Konzertlautsprechern, Signalsteckdose ISO 11786, ISOBUS,
– Autoguidance, Telematic, Halterung für Gerätemonitor, Inteliview 4 auf Bedienarmlehne
– Kontrollpanell ICP für Fronthydraulikmanagement
– elektrisch geregelter Vistronic-Viscolüfter, dadurch -7% zus. Spritersparnis, Ladeluftkühler,
Hochdruckeinspritzung Common-Rail, mit
– variabler Turbinengeometrie, variables, individuell verstellbares SCHNELLENKSYSTEM,
IntelliSteer RS 1 Empfänger für Spurführungssystem.
– 5 elektronische Luxussteuergeräte, doppelt wirkend mit 4 Schaltstellungen,
Schwimmstellung, Proportionalsteuerung, Zeit- und Mengensteuerung und Raststellungen
– gefederte Komfortkabine mit robusten Dachkanten
– Bosch EHR-D, sehr feinfühlig, 7864 kg Hubkraft, große Hubhöhe, Sonderzylinder 90mm
Durchmesser- starker scalierter hydraulischer Oberlenker,
– 540-750-1000er Zapfwelle mit elektrohydraulischem Softstart = super, Zapfwellenbremse,
Motordrehzahlmanagement, ISOBUS, Power Beyond mit flachdichtenden
Spezialkupplungen, druckloser Rücklauf
– Stufenlose geregelte, automatische Klimaanlage, Climatronic, automatisches Zugmaul mit
Schnellhöhenverstellung, großer Werkzeugkasten
– 140L große Load-Sensing Hydraulikpumpe, Schwingungstilgung,
– Beidseitige Aussenbetätigung von Hydraulik, Zapfwelle und Steuergerät, hydr. Oberlenker
– hochbelastbare HD-Sonder-Hinterachse, gefederte extrem starke HD-Vorderachse GL4 mit
großen Ölbadbremsen, 50km/h, Top 4-Rad-Bremsanlage, automatische Walterscheidt –
Stabilisatoren, original Fronthydraulik mit Frontzapfwelle mit 2 Hydraulikkupplungen vorne
und Bedienung auch vorn